Bilim, betondan daha dayanıklı olacak yapılar için eski oto lastiklerini kullanıyor

Bilim, betondan daha dayanıklı yapmak için eski lastikleri kullanıyor. Her yıl, sadece Amerika Birleşik Devletleri’nde 300 milyondan fazla hurda lastik üretiliyor. Bu lastikler, özellikleri nedeniyle çok nadiren geri dönüştürülür, bu nedenle ciddi bir yangın tehlikesi oluşturdukları çöplüklere giderler.

Bir sorunu fırsata dönüştürmek isteyen Güney Avustralya Üniversitesi ve RMIT Üniversitesi’ndeki araştırmacılar, eski lastikleri, beton üretiminde kum agregaları yerine kullandıkları ince parçacıklar haline getirdiler.

Farklı amaçlara uygun lastikler kullanılarak yapılan beton levhaların, gerçek dünya ortamında geleneksel betondan ekonomik olarak uygulanabilir ve hatta daha dayanıklı olduğu kanıtlandı.

Eski lastikler için yeni tekerlekler

Araştırmacılar, eski lastikleri bir inşaat malzemesi olarak geri dönüştürerek, yalnızca lastik depolama sorununu kısmen çözmekle kalmıyor, aynı zamanda beton endüstrisinin neden olduğu çevresel zararı da ele alıyor. 2018’de toplam küresel CO2 emisyonlarının %9’unu oluşturan beton endüstrisi, dünyadaki en karbon yoğun sektörlerden biridir.

Betonun formülü çok basittir. Sadece agregaları – kayalar ve kumu – çimento ve su ile birlikte uygun miktarda karıştırmanız gerekir. Tarifler, yapının tipine göre değişiklik gösterecektir (yani köprülere karşı binalar), ama hepsi bu kadar.

Avustralyalı bilim adamları araştırmaları için kumun %20’sini hem laboratuvarda hem de konut ortamında beton levhalar yapmak için kullandıkları kırıntı kauçukla değiştirdiler. 2018 yılında Güney Avustralya Üniversitesi kampüsünde, geleneksel betondan yapılmış iki özdeş levhanın yanına yerleştirilmiş, güçlendirilmiş kauçuk betondan yapılmış iki levha döşendi. Levhalar, çok fazla yaya trafiği gören inşaat mühendisliği laboratuvarlarından birinin girişinin bir parçasıydı.

Çalışmanın ortak yazarlarından biri olan Dr. Osama Youssf’a göre, güçlendirilmiş kırıntı kauçuk beton, darbe direnci, tokluk ve süneklik, termal ve akustik yalıtım ve ağırlık (yani daha hafif) dahil olmak üzere bir dizi ölçümde geleneksel betondan üstündü.

Youssf, “Bir elektrikli mala kullanarak beton yüzeyinin pompalanması, şaplanması veya bitirilmesi ile ilgili olarak, müteahhitler ayrıca kırıntı kauçuk betonu ile geleneksel beton arasında hiçbir fark olmadığını bildirdiler ve kırıntı kauçuk karışımının aslında her açıdan daha az fiziksel çaba gerektirdiğini söylediler.” dedim. “Ayrıca, hazır çimento şirketleri beton hazırlama, teslimat veya karıştırma ile ilgili herhangi bir endişe bildirmedi ve beton mikserinin yıkanmasının çok daha kolay olduğunu söyledi.”

Bu, hem geri dönüşüm hem de inşaat sektörü için mükemmel bir haber ve kırıntı kauçuğun geleneksel betonda tipik olarak kullanılan agregalara mükemmel bir alternatif olduğunu gösteriyor. Başka bir yerde, Kuzey Dakota Eyalet Üniversitesi’ndeki Amerikalı araştırmacılar, eskiyen asfaltı kauçuklaştırmak için eski lastiklerden kırıntı kauçuğu kullandılar ve bir kez daha çok sağlam ve kullanışlı olduğunu buldular.

Bulgular, Structures dergisinde yayınlandı .