in

En eski ve sağlam gemi batığı Karadeniz’de bulundu.

Millattan önce 5.yüzyılda (Roma julsezar takvimine göre 400BC civarı) Yunan  tüccarlar korkunç bir gün geçirdiler. Bilinmeyen bir sebepten dolayı gemileri battı.

Bu batığı keşfeden Arkeologlar, bu batığın sadece onun bir Yunan ticaret gemisi olduğundan şüpheleniyorlar. Bu geminin batış sebebinin ortaya bulunmasından daha öte bu batık şaşırtıcı derecede iyi korunmuş olmasıdır. Karadeniz’in bir mil derinliğinde, direği, dümenleri ve küreklerin hala sağlam ve yerinde .

Karadeniz Denizcilik Arkeolojisi Projesi’nin (MAP) baş araştırmacısı Profesör Jon Adams;

Klasik dünyadan sağlam bir şekilde ayakta kalabilen bir gemi, asla inanamayacağınız şekilde bozulmadan duruyor. Bu, antik dünyadaki gemi inşa ve denizcilik anlayışımızı değiştirecek.

Karadeniz’in  üç yıllık bir araştırması sırasında 60’tan fazla tarihi batığın keşfettiği Karadeniz Denizcilik Arkeolojisi Projesi (MAP) tarafından işletilen bir Uzaktan Kumandalı Araç (ROV) tarafından 23 metrelik bir tekne keşfedildi.

Guardian’a göre elde edilen bulgular, “17. yüzyıldan kalma Kazakların baskın filosundan, Roma ticaret gemileri aracılığıyla, amphoralarla tamamlanmış, klasik dönemden tam bir gemiye” kadar uzanıyordu.

Mükemmel tutulan ahşap yapısının yanı sıra, ROV tipik Yunan çanak çömleklerini de keşfetti ve bir parça enkaz ele geçirdi ve tarihlendirmek için yüzeye çıkardı (2400 yıl öncesine tarihlendirildi). Sonuçlar, bu hafta sonunda Londra’daki Wellcome Collection’daki Karadeniz MAP konferansında sunulacak. Çanak çömlek vazo, efsanevi bir sahneyi betimliyor: Odysseus, gemisinin direğine sarılı kahramanıydı, çünkü karşı konulmaz melodileri, denizcileri ölümlerine sürüklediği düşünülen üç efsanevi denizkızını geçiyordu.

Eski gemiler karada bulunurken, batık gemilerin çürümeden keşfedilmesi pek mümkün değildir. Ancak geminin bu kadar iyi korunmuş olması tesadüf değil – aslında Karadeniz’in olağandışı fiziksel ve kimyasal ortamıyla ilgili her şey var.

Karadeniz, meromiktik bir havza denen şeydir – birbirine karışmayan katmanları vardır. Basitçe söylemek gerekirse, derin sular atmosferden oksijen alan üst su katmanlarıyla karışmaz. Sonuç olarak, daha derin Karadeniz hacminin% 90’ından fazlası anoksiktir, neredeyse tamamen oksijen içermez. Gemiyi korumaya yardımcı olan bu anoksik tabaka ve daha birçokları. Bu eşsiz koşullar, Karadeniz’de gömülü birçok geminin mükemmel şekilde kalmasına yardımcı oldu. Bununla birlikte, MAP bölgeye geri dönmek için ek fonlara ihtiyaç duyduklarını söyledi.

Araştırma ekibi, sadece batık gemileri bulmakla değil, aynı zamanda bölgedeki teknoloji ve ticaretin yanı sıra deniz hareketi ve dolaşımını incelemek için bilgi kullanmakla ilgileniyorlar.

Report

Ne düşünüyorsun? Puanla..

Yorumlar

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Loading…

0

Yorumlar

0 Yorumlar

Yerli ve sürücüsüz elektrikli araç , yüzünü gösterdi

Harran Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Taşaltın istifa etti.